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  10月5日,得益于好望角型船需求增长,波罗的海干散货运价指数(BDI)大涨142点或2.7%至5409点。其中,好望角型船运价指数(BCI)跳升463点或5%,至9752点。好望角型船平均日租上涨3842美元,破8万美元达到80877美元。

  另外,巴拿马型船运价指数至3918点,下跌43点或1.1%,平均日租35259美元,下跌389美元;超灵便型船运价指数上涨1点,至3382点;超灵便型平均日租37201美元,上涨9美元;灵便型35888美元,上涨34美元。

  10月6日,波罗的海干散货运价指数(BDI)延续升势,上涨238点或4.4%,至5647点,为2008年9月以来最高水平,再创13年来新高。因需求强劲和港口拥堵推动好望角型船指数(BCI)13年来首次突破10000点,跳升723点或7.4%,至10475点,刷新13年来高位。好望角型船平均日租金上涨5993美元,至86870美元。巴拿马型船运价指数下跌15点或0.4%,至3903点,为约三周低点。巴拿马型船平均日租金下降129美元,至35130美元。超灵便型船运价指数上涨6点,至3388点。

  一航运公司高管表示,矿砂的派船权主要是掌握在全球五大矿商手上,因为中国港口塞港严重,船舶周转率降低,市场运力供给不足,运价不断上涨,不受中国十一长假影响,好望角型船平均日租来到80877美元,是成本价15000美元的5倍多,与上半年平均日租24010美元相比,也有3倍的增长。

  业内人士预测今年好望角型船最高运价有机会破10万美元,但是很难打破2008年5月20日创下23万美元的最高日租,不过好望角型船再涨下去,租家就会考虑以两艘巴拿马型船替代一艘好望角型船。



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