2017年-2019年,紫金矿业这艘驶向国际化的巨轮悄然发生了许多变化,这变化写在大地上、落在效益上、绿在青山上、印在笑容上……
2017年11月9日,紫金矿业董事长陈景河出席卡莫阿-卡库拉铜矿斜坡道工程开工仪式。三年来,卡莫阿-卡库拉铜矿资源几度增储,成为世界上最大的高品位、未开发铜矿。如今,项目建设正在如火如荼进行中,预计于2021年投产。
三年来,穆索诺伊公司创造了一次又一次的奇迹,一期、二期项目先后建成投产,具备年产10万吨矿产铜的能力,跑出了“紫金速度”。
紫金山日处理4.5万吨铜矿项目建成投产后,拉开了紫金山铜矿大开发的序幕。该项目总投资约8亿元,配备的半自磨机和球磨机为亚洲最大的磨机,浮选机、旋流器、渣浆泵等关键设备均达到国际最大或一流标准。
这三年是紫金山金铜矿“金退铜进”的关键期,该矿依靠管理创新和技术创新,挖掘降本增效潜能,加快推进信息化建设,露采卡车调度系统深化运用,电机车无人驾驶项目投入运行,实现地采达产。
2017年5月,黑龙江紫金铜业开工建设。如今,具备年产15万吨阴极铜生产能力的现代化铜冶炼厂已在黑土地上拔地而起。
紫金有色年产10万吨锌冶炼项目于2017年10月经集团审批同意建设,钻探工程于2018年1月开始动工。项目选址位于新疆乌恰县工业园区东北角,当时这里一片浅滩隔壁,荒山野岭,经过1年多的紧张施工,现如今各厂房已经拔地而起,随处可见繁忙的建设场景。
2018年9月,紫金中学揭牌成立,高规格打造“规模化、系列化、品质化、高端化”的办学梦。目前,中学已有师生近400人,校区建设有序开展中。
2019年1月17日,紫金矿业进驻和接管佩吉铜金矿,全力推进项目建设。至2019年底,探矿斜坡道胶带斜井进尺1521.7m,辅助斜坡道进尺1470.3m。
佩吉铜金矿项目团队不畏艰难,克服种种困难,预创条件,至2019年底两个竖井掘砌,1#井完成237m,2#井完成304m。
2019年12月25日,紫金铜业铜冶炼资源综合利用及无害化处置项目进入试生产阶段。该项目的矿化处置工艺和砷酸铁工艺均为国内外首套工艺、整套设备均为首套设备,设计阶段没有可借鉴模板,是国内外含砷物料无害化处置工业应用首例,目前已达到国内最新最严含砷物料无害化处置要求。
2019年9月,多宝山铜(钼)矿二期扩建项目投产。该项目磨浮车间安装有国内最大的半自磨机,选矿规模达8万吨/天。
金宝公司距离富蕴县城区89公里,矿区公路也称为“资源路”,是运输铁精粉及生产生活物资拉运及员工出行的唯一通道。2017年,金宝公司积极争取政府支持,确定了沿线年,通过金宝公司积极协调及整修,资源路通行状况明显改善,从矿区到县城出行时间由原先的4个小时缩短2.5小时,进一步改善员工出行条件,确保了员工出行安全。
珲春紫金新建的总调度室,成为了公司又一个“景点”,是所有来宾的必经之地,通过这里的视频“墙”,他们可以更加直观和多角度的观看到厂区内部情况。
吉林紫金铜业投资近3000万元建成变压吸附制氧项目,每小时可产氧气4000标准立方米,有效缓解公司供氧能力不足短板,突破产能受限瓶颈。
泽拉夫尚公司项目所在地苏菲佣村至公司的道路全长13.48公里,由于年久失修,道路破损严重,到处坑坑洼洼,给公司正常生产运输和当地居民出行带来安全隐患。公司投资910万元人民币进行重新建设,目前新路已经投入运行,大大改善了道路交通状况,受到当地居民的好评和塔国政府的肯定。
为彻底解决热电厂露天煤仓的无组织排放,减少燃煤扬尘流失,巴彦淖尔紫金对煤场进行封闭库改造,建成的气膜式煤仓成为乌拉特后旗又一个标志性的建筑物。
巴彦淖尔紫金原有工艺产生的铁矾渣、铅银渣属于危废,需专门建设危废填埋场。通过两渣资源综合利用及无害化处理项目,公司将危废转化为一般固废,并实现对冶炼尾渣中的有价金属全部回收,实现对资源的“吃干榨尽”。
为加快井下深部开拓进度,解决深部人员、材料提升瓶颈问题,谋求企业长远发展,山西紫金在原1070盲竖井基础上,新建地表副井,2018年底竣工,2019年一季度投运,提升设施实现了自动化、信息化。
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