杏彩网页登入:脱硫泵蜗壳冲刷磨损为什么不采用补焊工艺修复？

　　脱硫液这个东西腐蚀坏的不好焊接，或者说焊接效果极差，具体什么原因不太清楚，应该是富氢之类的原因吧。

　　在湿法脱硫工艺中脱硫泵常见有冲刷磨蚀、腐蚀等主要问题。对于此类问题，企业通常采用更换备品备件来满足生产工艺使用要求。而生产企业也在通过更换脱硫泵的材质以延长其使用寿命，这样以来无论生产企业还是使用单位都无形中增加了成本投入。低成本、耐磨、耐腐的新型材料一直在研发和实验过程中。

　　脱硫浆液循环泵是脱硫系统中继换热器、增压风机后的大型设备，通常采用离心式，它直接从塔底部抽取浆液进行循环。是脱硫工艺中流量最大，使用条件最为苛刻的泵，腐蚀和磨蚀常常导致其失效。其特性主要有：

　　在典型的石灰石（石灰）-石膏法脱硫工艺中，一般塔底浆液的pH值为5～6，加入脱硫剂后pH值可达6～8.5（循环泵浆液的pH值与脱硫塔的运行条件和脱硫剂的加入点有关）； Cl-可富集超过80000mg/L，在低pH值的条件下，将产生强烈的腐蚀性。

　　脱硫塔底部的浆液含有大量的固体颗粒，主要是飞灰、脱硫介质颗粒，粒度一般为0～400µm，90%以上为20～60µm，浓度为5%～28%（质量比），这些固体颗粒具有很强的磨蚀性。

　　在脱硫系统中，循环泵输送的浆液中往往含有一定量的气体。实际上，离心循环泵输送的浆液为气固液多相流，固相对泵性能的影响是连续的、均匀的，而气相对泵的影响远比固相复杂且更难预测。

　　脱硫泵叶轮和泵壳在长期运转过程中受介质腐蚀和固形物冲刷磨损，叶轮使用周期约1年，泵壳目前尚未更换，但局部腐蚀磨损剧烈。

　　针对脱硫泵的使用特性，这几年国内外各种材质都有使用，目前主要就是金属材料和塑料泵壳两大类，塑料泵壳类的基本修复就是各种所谓“纳米”涂料，施工便利性也加强了很多，但是对于粉粒多的试用场景，耐冲刷的特性很差，金属类材料也分好几类，介绍如下：

　　脱硫泵专为输送含有细颗粒的腐蚀性介质而设计。电厂脱硫泵常见的材料有塑料泵和金属泵。过流材料要求耐磨、耐腐蚀、耐冲击、耐温，泵体内有自冷却。如何对烟气脱硫泵变径管道进行修补呢？

　　与整个泵体相比，脱硫泵出口变径管道的冲击力更大。由于介质在该部位由大径变小径，整个介质的压力会急剧变大，流速会迅速变大，导致该部位侵蚀严重。

　　泵底部的浆液中含有大量的固体颗粒，主要是飞灰和脱硫介质颗粒。粒径一般为0-400微米，90%以上为20-60微米，浓度为5%-28%。这些固体颗粒具有很强的研磨性。在脱硫系统中泵输送的浆液往往含有气体。相对泵性能的影响是连续和均匀的，而气相对泵的影响远比固相复杂和难以预测。

　　通过提高材料等级来应对设计缺陷和介质腐蚀，通过粘贴陶瓷片来增加管道的抗侵蚀和抗腐蚀能力，陶瓷片在使用过程中会局部脱落，因此脱硫液脱落后对零件仍有严重的腐蚀和侵蚀，造成局部侵蚀和腐蚀形成坑洼，不能有效提高使用寿命。

　　利用碳纳米高分子材料技术，可以进行脱硫泵修补。使用过程中不会出现金属疲劳磨损。在正常维护的前提下，其修补后的使用寿命可能比新零件更长。

　　某型系列泵为双泵壳结构，即前泵壳、后泵壳和带有可更换的过流部分(包括叶轮、蜗壳、前护板、后护板)。前后泵壳根据工作压力，采用灰铸铁或球墨铸铁制造，垂直中开，用螺栓连接，后泵壳有止口与托架用螺栓连接，泵的吐出口可按八个角度旋转安装，叶轮前后盖板带有背叶片以减少泄漏，提高泵的寿命及效率。各型泵进口均为水平方向，从传动方向看泵为顺时旋转。

　　(1)选用耐磨性强的塑料类材料。 对于一些脱硫泵出口变径管道的提升，生产制造企业选用衬层法节省成本，如衬聚丙烯、聚四氟乙烯、耐磨工程塑料等高分子材料。虽然该泵在一定程度上延长了使用寿命，但也存在一些潜在的弊端，如衬层出现磨损、修复条件限制等缺陷。

　　(2)改进金属材料。 对于设计缺陷和介质腐蚀，传统的解决方法主要是提高材质等级，如A49脱硫泵A49材料为白口高铬铸铁材料，类似于双向不锈钢材料，是一种泵企业根据经验和环境介质的腐蚀而研制的。原材料成本的增加最终导致供需矛盾日益加剧，竞争力和抗风险能力下降，大量有限资源被浪费。

　　(3)陶瓷贴片：该工艺在理论上确实提高了管道的耐腐蚀性能，但实际使用中效果并不理想，陶瓷片在使用过程中会出现局部脱落现象，所以脱硫液对脱落后部位的腐蚀仍然严重，造成局部冲刷腐蚀形成坑洞，短时间内穿孔渗漏，不能有效地延长使用寿命。

　　(4)应用碳纳米聚合物材料的技术。 索雷碳纳米聚合物材料技术具有优异的粘结性、耐蚀性、耐磨性。选用材料独特的机械性能和耐磨性有针对性地的修复工艺在线修复脱硫泵壳体、叶轮和出口管道的腐蚀磨损问题。工序简单：选用喷砂等表脱硫面处理工艺，选用防护材料现场修补。