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  昨日, 世界最大抓斗挖泥船“金广”现身厦门第三东通道项目施工海域,开足马力投入厦门第三东通道建设施工。

  “金广”隶属于世界500强中交集团旗下中交广州航道局有限公司,是专门适应海洋环境保护打造的环保清礁“国之重器”。

  厦门第三东通道是福建省、厦门市重点工程,是国家公路网规划中高速公路联络线的重要组成部分。“金广”参与施工的疏浚工程是桥梁主塔、锚锭、桥梁构件吊装等配套工程,总开挖量高达50万立方米。

  去年11月底,“金广”关键设备全面实现国产化迭代升级,液压系统、施工智能化集成系统等核心装备实力大幅提升。经实践检验,“金广”挖岩能力和效率均达到国际先进水平,针对坚硬土质、复杂工况的作业能力再上了一个台阶。

  “国内挖泥船抓斗类型主要为18立方米、50立方米,超过100立方米的都很少见,金广的液压抓斗为世界最大、最先进,挖岩效率高、能耗低。”船长刘正谦介绍说。

  “金广”配备200立方米和136立方米两个液压抓斗,最大挖深30米。200立方米液压抓斗擅长开挖泥沙,每挖一斗岩土,可将一个标准篮球场填高半米,40分钟就可以装满一艘2000立方米泥驳。

  “金广”装有“世界最强心脏”,最大吊重690吨,可轻松吊起14辆重型坦克;拥有的智慧大脑,能控制独立液压系统驱动抓斗在海底将误差控制在5cm以内。

  厦门第三东通道船舶多、出入窄,施工海域基槽岩土硬、交叉作业多。“金广”的钢桩定位系统发挥了“定海神针”作用。施工时,钢桩在坚硬土质条件下定桩,可抗住较大风浪且只占用很小作业面积,确保船舶在大风浪条件下也能安全作业,并且能够在狭窄水域施工。

  值得一提的是,“金广”的136立方米液压抓斗是挖岩清礁的“利器”,可替代爆破炸礁工艺,对海洋环境保护十分友好。其自带的“环保利器”防污装置,如同滤网般隔绝着施工污染物,可最大限度减少疏浚物对海洋环境的污染,让海水保持清澈的原生态底色。



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