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  近日,荷兰海上服务巨头Boskalis与荷兰造船商Royal IHC达成协议,将新建一艘甲醇双燃料动力31000立方米耙吸式挖泥船。新船计划于2026年年中投入使用,将成为Boskalis船队中最大的挖泥船之一。

  据Boskalis介绍,新船配备双燃料发动机,双燃料主发动机配备两级涡轮,既可以使用传统船用燃料,也可以使用生物柴油和甲醇等更可持续的替代燃料,从而大幅减少二氧化碳排放量。同时,该船尺寸大、性能强,能够提高疏浚过程的效率,并配备双吸管、水下泵和两台总排水量为15000千瓦的排放泵,非常适合疏浚材料并远距离排放到填海地点。

  Royal IHC表示,该船的设计过程历时三年多。新船通过创新技术与优化的水下船体设计和先进的自动化系统相结合,将有助于大幅降低油耗。

  近年来,航运业越来越青睐甲醇燃料。2023年初,DNV首席顾问Martin Wold预测了甲醇的发展前景,指出甲醇正在成为替代燃料的主要竞争者之一,其发展速度已经赶上并超过了更为成熟的液化天然气设计。Martin Wold强调,2023年3月,以甲醇为燃料的船舶订单已达100艘,仅半年之后,甲醇动力订单量就增加了近一倍。虽然集装箱船仍是主要市场,但甲醇的应用已开始进入更多的行业领域。



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